东风雪铁龙C2共有5款车型,指导价为7.18-9.28万元:
1、C2是东风雪铁龙的又一全新创新力作,它凝结着雪铁龙长达80余年小型车生产的技术优势与丰富管理经验的结晶,融汇了欧洲当代先进科技,代表欧洲最新造型风格,创造出全新安全舒适的驾乘体验,为消费者带来强劲的动力表现、全新高科技装备、充满活力的造型以及安全和驾驶乐趣等多重收益;
2、东风标致206的经典跑车样子已经刻在了众人的脑子里,汲取自猫科动物灵动而蓄势待发的外型设计完全归功于其设计师Eric BERTHET。10年的光景之后,肌肉感十足的标致206依然是年轻人眼中的尤物。纵观A0级轿车,恐怕只有甲壳虫、MiniCooper、菲亚特500等车型能够如此长时间风靡全世界;
3、相比之下,东风雪铁龙C2的外观则不能用动感来形容,更准确地说,是时尚。东风雪铁龙C2的前脸非常夸张,车头的雪铁龙双箭头标识与凯旋C4极为相像,车尾的小型尾翼以及圆润的后保险杠都在线条上将力量与柔美融合。它打破了雪铁龙汽车以往的古典而呆板的样式,被赋予了更多的张扬和科技感。两者的外观到底哪个更胜一筹恐怕是见仁见智的问题了,此时此刻发现:原来东风集团推出的206和C2给了消费者更多选择,这就像国内最新一代的奔驰C级轿车,提供两种外观样式供消费者个性化选择;
4、在车型尺寸上,东风标致206长3873mm、宽1673mm、高1435mm,而东风雪铁龙C2比它长5mm、宽3mm、高3mm,轴距则同为2443mm,这样的微小差距在视觉上是很难察觉的。空间并不像想象中那样小,并不需要将座椅调至最后端就能舒适自然伸展腿部。不过后排空间就很小了,这也是这个级别轿车的“通病”,毕竟从汽车工程角度来说,较短的轴距使这个级别的车型很难提供充裕的后排腿部空间。相比之下,能够稍稍感受到东风雪铁龙C2的内部更宽敞一点,这应该是东风雪铁龙通过细微优化车内部件的结果。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9