越野车上有搭载涡轮增压发动机的车型,比如哈弗h9,哈弗h5以及bj40等。涡轮增压发动机近些年应用越来越广泛,靠着自吸起家的日系车也逐渐地开始搭载涡轮增压发动机。
涡轮增压发动机的优点不言而喻,动力强劲,爆发高,在获得同等动力输出时油耗较少。但涡轮增压发动机自诞生就有着其天生的缺陷,这也是其为什么不被广泛应用于硬派越野车上的原因。
首先,由于涡轮增压由于涡轮的存在,会导致动力有所迟滞,不论是大惯量还是小惯量的涡轮扇叶,动力迟滞的问题多少都会有。但动力的迟滞在越野的时候是非常不利的,如果紧急情况需要动力支持的话,迟滞的动力极有可能出现生命危险。
除此之外,涡轮增压发动机的结构也较为复杂,日常驾驶时虽然没有什么问题,但在应付复杂路况时,还是比较容易出现问题的,且野外维修起来也比较麻烦。况且越野路段颠簸较多,也会难免出现这样那样的故障。而涡轮增压发动所需要的油品较高,城市里提供95号汽油的加油站多,但在荒郊野岭的无人区并没有很高的油品提供,这就比较尴尬了,没有油的越野车还真的不如人的两条腿。。
所以,一般越野车还是比较偏向搭载自然吸气发动机的,既能有稳定的动力输出,还有不错的可靠性。涡轮增压发动机在越野上还是有点劣势的。
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