双离合有离合器踏板吗
1、双离合这个词在平时买车的时候经常被大家听到；虽然我们经常听到双离合这个词，但是我们并不真正知道双离合是什么意思的具体情况，那么双离合/是什么意思呢？双离合没有离合器踏板双离合油离合踏板？首先，双离合可以自动也可以手动。
2、双离合的原理是两套变速箱对应一个动力输出轴，两套变速箱的档位分别为135和246；传统上踩离合器时，两个离合器摩擦片分离中断动力传递，从而实现动力中断这段时间的换挡，而双离合则是发动机动力输入轴末端有两套摩擦片，在两套变速箱之间切换，节省了中间动力中断的时间，就像两套变速箱的接力赛一样。
3、但是需要注意的是，不需要手动或者自动踩离合踏板，当然车内也不会有离合踏板；干式双离合器使用周期双离合的优点1.双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点。
4、用两套离合器代替变矩器；两套离合器相互交替工作，达到无齿隙换挡的效果。
5、2.因为没有变矩器，所以可以充分发挥发动机的动力；同时两套离合器交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力故障非常有限。
6、3.由于换挡更直接，动力损失更小，油耗可降低10%以上；双离合的缺点1.由于没有使用液力变矩器，无法实现手动变速箱的“半联动”动作，对于排量较小的发动机，低速时扭矩不足的特性将完全暴露出来。
7、2.因为双离合是电脑控制的，属于智能变速器；它需要在升档/降档过程中向发动机发送电子信号。
8、发动机回复后，只有在发动机的配合下才能升档/降档；大量电子元件的使用也增加了其失效的概率。
干式双离合器使用周期
1、六七年，干式双离合在散热方面存在不足，常出问题就是因为这个散热问题。
2、这个与驾驶习惯是有较大关系的，之所以很多人买是因为干式双离合车型便宜，国内15以内湿式双离合很少见，干式双离合优点也很明显，首先是其制造成本比湿式的低，结构简单；再就是干式双离合的动力传递效率比湿式的高。
3、大多数能用个十年吧：干式双离合它我觉得是在6速DQ250湿式双离合的技术基础上开发而来的，简化了有关的液力系统； 。
4、它的工作原理为，双离合器由三个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别连接 。
5、7挡和 。
6、倒挡，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片"结合"或"分离"通过切换来实行换挡； 。
7、由于这套"双离合器"不像DQ250这样变速器是安装于密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直揭的传递效率，不过它也更容易发热，理所当然它热熔性比不上湿式离合器，因而所承受扭矩也就同比较小； 。
8、7速DQ200的最大承受扭矩为250牛米，大多数与小排量的发动机配合用。
