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2023-03-12
818电池比523电池更安全吗
811电池的安全性没有523电池那么高。因为“523电池”正极材料中，镍钴锰或镍钴铝的比例是5:2:3，和“811电池”相比，镍含量更低，钴含量更高，所以虽然能量密度相对较低，但安全性和稳定性更高。三元锂电池能量密度的高低，主要取决于电池正极材料中镍含量的占比高低，镍含量越高，电池能量密度就越高。811电池，就是指电池正极材料中镍的占比达90%，钴和锰（或铝）分别占10%的锂离子电池。在现有技术下，811电池是能量密度最高的锂离子电池，像宁德时代研发的NCM811电池，能量密度达240Wh/kg，电池Pack能量密度达到170Wh/kg，应用于广汽新能源的Aion S后，使之续驶里程轻松达到500公里。在电动汽车以续驶里程为主要追求目标的大环境下，811电池已成为各大电池厂商竞相研发的产品。电池正极材料中镍含量带给电池更高能量密度的同时，也降低了电池的安全性和稳定性。与此同时，811电池为了提高镍在正极材料中的占比，相应缩减了钴和锰的使用比例，而钴在正极材料中恰恰起着稳定作用。一方面镍占比提升降低稳定性，一方面起稳定作用的钴占比减少，811电池的安全性能肯定会比其它类型三元锂电池更低，使用寿命也相对更短。
在我国新能源汽车行业发展初期，国家为了扶持整个行业的发展，对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴，但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企，以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单：1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上，虽然特斯拉大方地公开了自己的专利，但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利，即便是有，也没有透漏太多的细节，所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利，目前已知的答案少之又少。不过据了解，比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统，目前该系统主要有4种驾驶模式，即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式，不同模式适用于不同路况，下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例，在车辆挡位
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特斯拉专利对外开放的原因如下：1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后，确实是涌现出了许多造车新势力，有利于带动整个行业的快速发展，推动汽车市场向新能源方向转型升级，将新能源汽车产业的蛋糕做大，其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高，主要取决于不同品牌车型，以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例，三者对比之下，理想的增程式电动汽车油耗最高，问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9
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